ایمنی عملیات تخریب چیست؟ | Demolition Safety
ایمنی عملیات تخریب چیست؟ | Demolition Safety
مقدمه
عملیات تخریب یکی از پرریسکترین فعالیتهای عمرانی و صنعتی است؛ زیرا در این عملیات، برخلاف ساختوساز، هدف اصلی برداشتن و از بین بردن یک سازه موجود است و همین موضوع میتواند پایداری ساختمان را بهصورت تدریجی یا ناگهانی تغییر دهد.
ریزش ناخواسته، سقوط مصالح، برخورد تجهیزات، انتشار گردوغبار، وجود مواد خطرناک، آسیب به تأسیسات زیرزمینی و روی زمین، سقوط افراد از ارتفاع و ورود افراد غیرمجاز به محدوده تخریب، از مهمترین خطرات این فعالیت هستند.
اصل اساسی در تخریب این است:
هیچ عضو سازهای نباید بدون شناخت نقش آن در پایداری سازه حذف شود.
Demolition چیست؟
Demolition به مجموعه فعالیتهایی گفته میشود که با هدف تخریب کامل یا جزئی یک ساختمان، سازه، تجهیزات یا تأسیسات انجام میشود.
تخریب میتواند به روشهای مختلف انجام شود، از جمله:
-
تخریب دستی
-
تخریب مکانیکی
-
تخریب با ماشینآلات سنگین
-
تخریب انتخابی (Selective Demolition)
-
برش و جداسازی
-
Dismantling
-
روشهای تخصصی تخریب
انتخاب روش باید بر اساس شرایط سازه، محیط اطراف، مواد موجود، تجهیزات و ارزیابی ریسک انجام شود.
چرا تخریب خطرناک است؟
در یک سازه، اجزای مختلف به یکدیگر وابستهاند.
برای مثال حذف یک:
-
ستون
-
تیر
-
دیوار باربر
-
مهاربند
-
اتصال
ممکن است نیروها را به مسیر دیگری منتقل کند.
بنابراین چیزی که از دید یک فرد «فقط یک دیوار» به نظر میرسد، ممکن است نقش مهمی در پایداری سازه داشته باشد.
ارزیابی پیش از تخریب (Pre-Demolition Survey)
یکی از مهمترین مراحل، بررسی سازه قبل از شروع کار است.
این بررسی باید تا حد امکان اطلاعاتی درباره موارد زیر فراهم کند:
-
نوع سازه
-
قدمت ساختمان
-
سیستم باربر
-
وضعیت فعلی سازه
-
تغییرات قبلی
-
الحاقات غیرمجاز یا ناشناخته
-
تأسیسات موجود
-
مواد خطرناک
-
مسیرهای دسترسی
-
سازههای مجاور
-
شرایط محیطی
هدف این است که قبل از ورود تجهیزات تخریب، رفتار احتمالی سازه شناخته شود.
بررسی تغییرات قبلی سازه
بسیاری از ساختمانها در طول عمر خود تغییر کردهاند.
ممکن است:
-
دیوار حذف شده باشد.
-
طبقهای اضافه شده باشد.
-
دهانهای باز شده باشد.
-
تجهیزات سنگین نصب شده باشد.
-
مسیر تأسیسات تغییر کرده باشد.
-
سازه تقویت یا تضعیف شده باشد.
این تغییرات میتوانند روی روش تخریب اثر بگذارند.
Structural Stability
قبل از شروع تخریب باید مشخص شود که سازه در شرایط فعلی چه میزان پایداری دارد.
نشانههای هشداردهنده میتوانند شامل:
-
ترکهای قابل توجه
-
تغییر شکل
-
نشست
-
کجشدگی
-
خوردگی شدید
-
آسیب ستونها
-
آسیب تیرها
-
جداشدگی اجزای سازه
-
صداهای غیرعادی
-
تغییرات ناگهانی در هندسه
باشند.
در صورت وجود نگرانی سازهای، تصمیمگیری باید توسط افراد دارای صلاحیت فنی انجام شود.
ترتیب تخریب (Demolition Sequence)
یکی از مهمترین اصول تخریب:
ترتیب تخریب باید قبل از شروع عملیات مشخص باشد.
نباید عملیات بهصورت:
«هرجا ماشین راحتتر میتواند تخریب کند، از همانجا شروع کنیم.»
انجام شود.
روش تخریب باید مشخص کند:
-
چه چیزی ابتدا برداشته میشود؟
-
چه چیزی باید موقتاً حفظ شود؟
-
چه عضوی نقش پشتیبان دارد؟
-
در چه مرحلهای ماشینآلات وارد میشوند؟
-
مسیر خروج مصالح چیست؟
-
چه زمانی یک محدوده باید تخلیه شود؟
تخریب انتخابی (Selective Demolition)
در بسیاری از پروژهها هدف تخریب کامل نیست.
ممکن است فقط:
-
یک دیوار
-
بخشی از سقف
-
یک تجهیز
-
یک خط فرآیندی
-
یک طبقه
-
بخشی از سازه
برداشته شود.
در این حالت، شناخت دقیق Interface بین بخش باقیمانده و بخش در حال تخریب بسیار مهم است.
Isolation قبل از تخریب
قبل از شروع عملیات باید انرژیها و سرویسهای مرتبط شناسایی و در صورت نیاز ایزوله شوند.
ممکن است شامل:
-
برق
-
گاز
-
آب
-
بخار
-
سوخت
-
هوای فشرده
-
مواد شیمیایی
-
خطوط فرآیندی
-
انرژی هیدرولیک یا پنوماتیک
باشد.
در شرایط لازم، فرآیند LOTO و سایر روشهای ایزولاسیون باید مطابق روش اجرایی سازمان انجام شود.
مواد خطرناک در ساختمان
یک ساختمان قدیمی ممکن است حاوی مواد یا پوششهایی باشد که هنگام تخریب خطرناک میشوند.
مانند:
-
عایقهای خاص
-
پوششهای قدیمی
-
رنگهای حاوی مواد خطرناک
-
گردوغبار آلوده
-
مواد شیمیایی باقیمانده
-
مواد قابل اشتعال
بنابراین قبل از تخریب باید مشخص شود آیا نیاز به Hazardous Material Survey وجود دارد یا خیر.
سقوط مصالح (Falling Objects)
در عملیات تخریب، سقوط مصالح یکی از خطرات اصلی است.
مصالح ممکن است از:
-
سقف
-
دیوار
-
داربست
-
جرثقیل
-
ماشینآلات
-
دهانههای باز
سقوط کنند.
کنترلها میتوانند شامل:
-
ایجاد Exclusion Zone
-
Barricading
-
کنترل مسیر عبور
-
جلوگیری از حضور افراد زیر عملیات
-
برنامه تخلیه
-
استفاده مناسب از تجهیزات حفاظت فردی
باشند.
Exclusion Zone
اطراف محل تخریب باید یک محدوده کنترلشده ایجاد شود.
هدف:
جلوگیری از ورود افراد غیرمرتبط به محدودهای که احتمال سقوط یا پرتاب مصالح وجود دارد.
این محدوده باید بر اساس:
-
ارتفاع
-
روش تخریب
-
نوع مصالح
-
ماشینآلات
-
احتمال سقوط
-
شرایط محیطی
تعیین شود.
یک نوار هشدار ساده همیشه برای همه شرایط کافی نیست.
کار در ارتفاع هنگام تخریب
تخریب ممکن است شامل کار روی:
-
سقف
-
طبقات
-
سکوها
-
سازههای مرتفع
باشد.
وجود خطر سقوط باید در مرحله برنامهریزی شناسایی شود.
اولویت با کنترلهای مهندسی و جمعی است و در صورت باقیماندن خطر، سیستم مناسب حفاظت در برابر سقوط باید طبق روش اجرایی مورد استفاده قرار گیرد.
ماشینآلات تخریب
استفاده از Excavator، Loader، Crane یا سایر ماشینآلات میتواند سرعت کار را افزایش دهد، اما همزمان خطرات جدیدی ایجاد میکند.
خطرات عبارتاند از:
-
برخورد با افراد
-
سقوط ماشین
-
واژگونی
-
ریزش سازه روی ماشین
-
برخورد با Utility
-
کاهش دید اپراتور
-
پرتاب مصالح
بنابراین باید محدوده حرکت ماشین و محل حضور افراد از یکدیگر تفکیک شود.
Operator Blind Spot
اپراتور ماشینآلات ممکن است تمام محیط اطراف ماشین را نبیند.
راهکارهای کنترلی میتوانند شامل:
-
Spotter
-
سیستم ارتباطی
-
محدوده ممنوعه
-
مسیر مشخص
-
دوربین
-
آلارم
-
کنترل ورود افراد
باشند.
Spotter نباید صرفاً برای «ایستادن کنار ماشین» تعیین شود؛ باید نقش و ارتباط او با اپراتور کاملاً مشخص باشد.
گردوغبار (Dust Control)
تخریب میتواند حجم زیادی گردوغبار ایجاد کند.
گردوغبار ممکن است باعث:
-
تحریک چشم
-
مشکلات تنفسی
-
کاهش دید
-
آلودگی محیط
-
آسیب به تجهیزات
شود.
راهکارها میتوانند شامل:
-
روشهای مناسب کنترل گردوغبار
-
مرطوبسازی کنترلشده در شرایط مناسب
-
تهویه
-
محدودکردن منطقه
-
حفاظت تنفسی در صورت نیاز
باشند.
Noise and Vibration
ماشینآلات تخریب میتوانند سطح بالایی از:
-
Noise
-
Vibration
ایجاد کنند.
ارتعاش ممکن است علاوه بر اثرات شغلی، بر سازههای مجاور نیز اثر بگذارد.
بنابراین در پروژههای حساس باید اثر ارتعاش بر:
-
ساختمانهای مجاور
-
تجهیزات حساس
-
خطوط تأسیساتی
-
افراد
ارزیابی شود.
تخریب در مجاورت ساختمانهای دیگر
اگر ساختمان در حال تخریب در کنار ساختمان دیگری قرار داشته باشد، خطرات پیچیدهتر میشوند.
ممکن است:
-
دیوار مشترک وجود داشته باشد.
-
فونداسیونها نزدیک باشند.
-
مصالح روی ساختمان مجاور سقوط کنند.
-
ارتعاش ایجاد شود.
-
سازه مجاور ناپایدار شود.
در این شرایط، روش تخریب باید با توجه به ساختمانهای اطراف طراحی شود.
مدیریت نخاله (Debris Management)
نخاله نباید بدون برنامه در محل انباشته شود.
انباشت بیش از حد میتواند باعث:
-
اضافهبار سازه
-
مسدودشدن مسیر خروج
-
کاهش دید
-
سقوط مصالح
-
افزایش خطر آتشسوزی
شود.
بنابراین مسیر جمعآوری و انتقال نخاله باید از قبل مشخص شود.
تخریب سقف
تخریب سقف یکی از فعالیتهای پرریسک است.
قبل از ورود افراد باید مشخص شود:
-
سقف چه نوع سازهای است؟
-
ظرفیت تحمل بار آن چقدر است؟
-
کدام قسمتها ضعیف شدهاند؟
-
مسیر حرکت افراد کجاست؟
-
خطر سقوط از لبه وجود دارد؟
-
مصالح تخریبشده کجا قرار میگیرند؟
نباید فرض کرد که هر سطحی که ظاهراً محکم است، توان تحمل وزن افراد یا تجهیزات را دارد.
شرایط جوی
باد، باران یا شرایط نامناسب محیطی میتواند عملیات تخریب را تحت تأثیر قرار دهد.
باد شدید ممکن است باعث:
-
سقوط مصالح
-
ناپایداری اجزای موقت
-
کاهش کنترل عملیات
-
افزایش خطر برای ساختمانهای مجاور
شود.
بنابراین شرایط جوی باید بخشی از ارزیابی روزانه عملیات باشد.
Emergency Planning
برای عملیات تخریب باید سناریوهای اضطراری از قبل بررسی شوند.
برای مثال:
-
ریزش ناگهانی
-
گیرکردن فرد
-
سقوط از ارتفاع
-
آسیب به Utility
-
آتشسوزی
-
انتشار مواد خطرناک
-
واژگونی ماشینآلات
برای هر سناریوی مهم باید مشخص باشد:
چه کسی → چه اقدامی → با چه تجهیزاتی → از چه مسیری → به چه کسی اطلاع میدهد؟
Stop Work Conditions
در شرایط زیر باید عملیات متوقف و وضعیت دوباره بررسی شود:
-
ریزش غیرمنتظره
-
تغییر شکل سازه
-
ایجاد ترک جدید
-
مشاهده Utility ناشناخته
-
از دست رفتن محدوده ممنوعه
-
ورود افراد غیرمجاز
-
تغییر روش تخریب بدون ارزیابی
-
تغییر شدید شرایط جوی
-
خرابی تجهیزات اصلی
-
مشاهده مواد خطرناک ناشناخته
-
ایجاد ارتعاش غیرعادی
اشتباهات رایج در عملیات تخریب
اشتباه ۱: شروع تخریب بدون Survey
تخریب بدون شناخت سازه میتواند پیامد جدی داشته باشد.
اشتباه ۲: حذف عضو سازهای بدون بررسی
یک عضو ظاهراً ساده ممکن است بخشی از سیستم باربر باشد.
اشتباه ۳: حضور افراد در محدوده ماشینآلات
حتی اپراتور حرفهای نیز نمیتواند همیشه تمام اطراف ماشین را ببیند.
اشتباه ۴: انباشت نخاله روی سقف
وزن نخاله میتواند باعث اضافهبار و ناپایداری شود.
اشتباه ۵: تخریب همزمان چند بخش بدون برنامه
این کار میتواند مسیر انتقال بار را غیرقابل پیشبینی کند.
اشتباه ۶: نادیده گرفتن ساختمان مجاور
سازه مجاور بخشی از محیط ریسک پروژه است.
چکلیست ایمنی عملیات تخریب
-
Pre-Demolition Survey انجام شده است.
-
وضعیت سازه بررسی شده است.
-
روش تخریب مشخص است.
-
Sequence تخریب تعریف شده است.
-
افراد دارای صلاحیت درگیر هستند.
-
Utilityهای موجود شناسایی شدهاند.
-
انرژیها و سرویسهای لازم ایزوله شدهاند.
-
مواد خطرناک احتمالی بررسی شدهاند.
-
Exclusion Zone ایجاد شده است.
-
مسیر ورود و خروج مشخص است.
-
ماشینآلات مناسب انتخاب شدهاند.
-
مسیر حرکت ماشینآلات مشخص است.
-
Spotter در شرایط لازم تعیین شده است.
-
خطر سقوط مصالح کنترل شده است.
-
خطر سقوط افراد کنترل شده است.
-
گردوغبار مدیریت میشود.
-
Noise و Vibration ارزیابی شدهاند.
-
وضعیت ساختمانهای مجاور بررسی شده است.
-
مسیر انتقال نخاله مشخص است.
-
شرایط جوی پایش میشود.
-
برنامه اضطراری آماده است.
-
شرایط Stop Work برای تیم مشخص است.
-
کارکنان Toolbox Meeting دریافت کردهاند.
پنج سؤال کلیدی قبل از شروع تخریب
1. آیا میدانیم سازه چگونه ایستاده است؟
اگر پاسخ مشخص نیست، هنوز برای شروع آماده نیستیم.
2. اگر این عضو حذف شود، بار آن به کجا منتقل میشود؟
این سؤال باید قبل از تخریب اجزای مهم پاسخ داده شود.
3. اگر سازه ناگهان ناپایدار شود، افراد کجا هستند؟
محدوده امن باید قبل از شروع عملیات مشخص باشد.
4. چه چیزی ممکن است پشت دیوار یا زیر کف پنهان باشد؟
Utilityها و مواد خطرناک نباید نادیده گرفته شوند.
5. چه چیزی باعث توقف فوری کار میشود؟
Stop Work Criteria باید برای تمام اعضای تیم روشن باشد.
جمعبندی
ایمنی عملیات تخریب با یک اصل ساده شروع میشود:
اول سازه را بشناس، سپس آن را تخریب کن.
یک سیستم مؤثر Demolition Safety باید شامل:
Pre-Demolition Survey → Structural Assessment → Isolation → Demolition Sequence → Exclusion Zone → Machine Control → Falling Object Protection → Dust & Noise Control → Debris Management → Emergency Planning
باشد.
در عملیات تخریب، سرعت بالا الزاماً نشانه عملکرد خوب نیست. تخریب ایمن یعنی کنترلشده، مرحلهای، قابل پیشبینی و تحت نظارت افراد واجد صلاحیت انجام شود.
سبد خرید شما خالی است